पश्चिम बंगालमध्ये १७ जून २०२४ रोजी सियालदह-जाणारी कांचनजंगा एक्स्प्रेस नवीन जलपाईगुडी स्थानकापासून ७ किलोमीटर अंतरावर असलेल्या रंगपानी स्टेशनजवळ मालगाडीला धडकली तेव्हा रेल्वे अपघात झाला. या अपघातात 15 जणांचा मृत्यू झाला असून 60 जण जखमी झाले आहेत. मालगाडीने एक्सप्रेस ट्रेनला पाठीमागून धडक दिली, त्यामुळे मोठे नुकसान झाले आणि मागील दोन डब्बे रुळावरून घसरले..
कांचनजंगा एक्सप्रेसने सिग्नलकडे दुर्लक्ष केले नाही. त्याऐवजी, एका मालगाडीने सिग्नलकडे दुर्लक्ष केले आणि आगरतळाहून सियालदहला जाणाऱ्या कांचनजंगा एक्सप्रेसला धडक दिली. 17 जून 2024 रोजी सकाळी 5:50 वाजल्यापासून राणीपत्र रेल्वे स्थानक ते छत्तर हाट जंक्शन दरम्यानची स्वयंचलित सिग्नलिंग यंत्रणा सदोष होती
17 जून 2024 रोजी सकाळी 5:50 वाजल्यापासून सिग्नलमध्ये बिघाड झाला होता
घटकांच्या संयोजनामुळे स्वयंचलित सिग्नलिंग प्रणाली अयशस्वी झाली, यासह:
दोषपूर्ण सिग्नल : 17 जून 2024 रोजी सकाळी 5:50 वाजल्यापासून सिग्नल सदोष होता, ज्यामुळे इंटरलॉकिंग सिस्टीममध्ये बिघाड झाला..
अनधिकृत देखभाल : बहनगा बाजार स्टेशनवरील सिग्नल मेंटेनर किंवा तंत्रज्ञ यांनी सर्किटला "लूप" करण्यासाठी आणि सिस्टमच्या सुरक्षा प्रोटोकॉलला बायपास करून कोरोमंडल एक्सप्रेससाठी "स्पष्ट मार्ग" प्राप्त करण्यासाठी एक स्थान बॉक्स उघडला..
तांत्रिक समस्या : पॉइंट्स बिघाड, POE अयशस्वी होणे आणि शोध न लागणे यामुळे सिग्नलिंग सिस्टम बिघाड होऊ शकतो. या समस्या यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रिकल खराबीमुळे असू शकतात, जसे की सैल कनेक्शन किंवा हायड्रोलिक नळीचे विभाजन.
सिग्नलिंग-सर्किट फेरफारमधील त्रुटी : लेव्हल-क्रॉसिंग गेट्ससाठी इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग अडथळे बदलण्याशी संबंधित सिग्नलिंग कामाच्या अंमलबजावणीदरम्यान आणि पूर्वी केलेल्या सिग्नलिंग-सर्किट बदलामुळे ट्रेनला चुकीचे सिग्नलिंग झाले..
या घटकांमुळे एकत्रितपणे स्वयंचलित सिग्नलिंग सिस्टममध्ये बिघाड झाला, ज्यामुळे मालगाडी कांचनजंगा एक्स्प्रेसला धडकली.
0 टिप्पण्या